وبلاگ

1. چرا سیستم های اگزوز باید از فولاد ضد زنگ استفاده کنند؟

سیستم اگزوز این خودرو برای مدت طولانی در معرض دید قرار گرفته استدرجه حرارت بالا (600 درجه سانتیگراد) ، بخار آب ، اسپری نمک و خوردگی شیمیاییدر محیط ، فولاد معمولی مستعد زنگ زدگی و سوراخ شدن است. فولاد ضد زنگ اولین انتخاب با مزایای زیر است:

• در برابر اکسیداسیون درجه حرارت بالا مقاوم است(کروما یک لایه محافظ را تشکیل می دهد)

• مقاوم در برابر خوردگی Vulcanization(با گاز زباله حاوی سوخت با سوخت تماس بگیرید)

• استحکام بالا و وزن سبک(بهتر از چدن یا آلومینیوم)

2. مقایسه مدل های استیل ضد زنگ که معمولاً برای سیستم های اگزوز استفاده می شود

3. چگونه می توان یک مدل را با توجه به نیازهای خود انتخاب کرد؟

• OEM/اقتصادی اصلی: 409 یا 439 (هزینه کم ، نیازهای اساسی مقاوم در برابر زنگ زدگی را برآورده می کند).

• اصلاح و به روزرسانی: 304 (مقاومت و هزینه خوردگی متعادل) یا 316TI (عملکرد شدید).

• مدل های توربوشارژ بالا: نیاز به آلیاژ تیتانیوم یا فولاد ضد زنگ روکش دار (مقاوم در برابر 1000 درجه سانتیگراد+ درجه حرارت بالا).

4. توصیه های مادی برای قسمت های مختلف سیستم اگزوز

• چند برابر: بالاترین سطح دما ، 304 یا 316TI توصیه می شود.

• در وسط لوله: 304 فولاد ضد زنگ ، با در نظر گرفتن عملکرد و هزینه.

• صدا خفه کن: 409/439 کافی است زیرا درجه حرارت پایین است.

5. سؤالات متداول

• س: آیا اگزوز فولاد ضد زنگ 304 زنگ می زند؟
  پاسخ: ممکن است در محیط های ذوب مرطوب یا برف زنگ بزند ، اما بسیار کندتر از 409 است. تمیز کردن منظم می تواند عمر را افزایش دهد.

• س: آیا باید از 304 برای اگزوز اصلاح شده استفاده کنم؟
  پاسخ: نیازی نیست ، اما 304 سبک تر است و صدایی ترد دارد و آن را برای صاحبان اتومبیل که عملکرد را دنبال می کنند مناسب است.

www.spanint.com